André Jurres
André Jurres
André Jurres
Niet iedere week zijn het hoogtij dagen in de duurzame energiesector, maar twee investeringen kregen toch de nodige aandacht, de ene positief en de andere negatief.
In Duitsland besliste de regering over de uitrol van een nationale snelweg voor waterstof van meer dan 9000 kilometer. De investering gaat zo’n 19.5 miljard Euro kosten en zal tegen 2032 operationeel zijn. Nu wordt er gebruik gemaakt van zo’n 60% van de bestaande pijpleidingen maar toch, een land van de omvang van Duitsland die dit klaar krijgt tegen 2032 chapeau.
Nu moet het natuurlijk nog wel gebeuren en nog niet alle netbeheerders zijn aan boord, maar het verschil met Nederland is toch wel wat pijnlijk. Gezien de beperkte geografische omvang van Nederland, maar vooral het dichte gasnetwerk als één van de historische grondleggers van het gebruik van aardgas is de snelheid van uitbouw veel te langzaam.
De recente aankondiging dat de Delta Rijn corridor maar liefst een additionele vier jaar vertraging oploopt, is onverantwoord. Onze industrie verdient echt beter en nog meer onze verduurzaming. Dat men nu spreekt van 2032 wat toevallig dezelfde einddatum is van het 9000 km lange toekomstig
Recent was ik op uitnodiging van een kennisinstelling die een debat organiseerde over investeringen in het Ruhrgebied in Essen. Naast mijzelf waren in het panel ook de minister van klimaat, energie, innovatie van Noord Rijn Westfalen aanwezig, een liberaal parlementslid uit Berlijn en een professor van een kennisinstituut.
Wat opviel in de gepresenteerde statistieken is de enorme afname van investeringen in het Ruhrgebied. Onrustwekkend zeker, maar zeker geen losstaand feit. Onze industrie in Noord West Europa heeft het immers moeilijk en kreunt onder het gebrek aan competitiviteit ten opzichte van de Verenigde Staten en China. Vooral de nutsvoorzieningen zoals energie kosten hier vele malen meer.
Of het nu aardgas is of elektriciteit, we spreken al snel over een factor drie tot vijf. Voor de productie van basisproducten kan dit niet zonder gevolg blijven. Dat de chemische bedrijven momenteel op maximum zeventig percent van hun capaciteit draaien betekent dat ze in overlevingsmodus draaien. Veel geld zal er dus niet verdiend worden momenteel.
Naast de enorme stijging van onze energiekosten komen de nutsbedrijven zoals netwerkbedrijven met aankondigi
In 2020 richtte André VoltH2 op. Groene waterstof wordt een van de manieren om industrie en vrachtvervoer te verduurzamen. Met deze onderneming wil hij pionieren op het vlak van groene waterstof. Doel is ....
Reeds in 2007 startte André samen Jacques de voorbereiding voor de ontwikkeling van een bedrijf dat lokale ontwikkelaars ging helpen in het verwezelijken van hun duurzame energieprojecten in de Benelux ...
Naast mijn operationele activiteiten maak ik graag tijd voor studies die ik aan diverse overheden en bedrijven ter beschikking stel om zo meer inzicht of ideeen te geven in onze markten ....
Reeds in 2007 startte André samen Jacques de voorbereiding voor de ontwikkeling van een bedrijf dat lokale ontwikkelaars ging helpen in het verwezelijken van hun duurzame energieprojecten in de Benelux ...
In 2001/002 vroeg een zakenvriend in Maastricht mij om hem en zijn directie bij te staan om een strategie te bepalen hoe om te gaan met de liberalisering in de energiemarkt. André richtte daardoor eind 2001 WattP ...
Periode 1991-2002
In aanloop naar het jaar 1998 werkte André voornamelijk voor TeliaSonera en Proximus in hoofdzakelijk Frankrijk, Nederland en Rusland waar nieuwe mobiele en ...
